液压机加热多少度

发布时间：2022-10-30T17:54:05更新时间：2022-10-30T17:54:26 浏览量：620

液压机加热多少度

液压机加热多少度在35度左右是正常的，我有个北方的客户，因为那边冬季室温比较低，在我这边买了一台加热器。实际工作的工作要求是将液压油的温度恒温在40度。所以目前你液压机的油温是正常的

液压式冲床的系统油温多少度合适

液压机的油温一般在20度到60度之间，是比较合适的。

液压机液压油温度不能超过多少度?

液压机液压油温度不能超过85度.
液压机液压油温度决定了液压油的工作寿命。
大部分工业设备中液压油的工作温度大约为60度左右，一般不会超过85度。一旦将工作温度提高到85度以上，液压油的使用寿命就会因为氧化过程的加速而缩短。工作温度每升高10度，氧化速度加倍，液压油使用寿命减半。

液压油低于多少度要加热

液压油30——60属于正常温度,不要超过70,低于10度应该断续运转加温到30度后才正常工作。

液压机跟温度有关系吗？现在是0下6度，液压机开不起来，是不是温度太低的原因

一般液压油工作温度是25-55℃。
当温度较低时，液压油的粘度将大为增加，流动性变差。导致泵无法吸油。
你这个温度绝对不行，要先加热油箱。

液压油温度九十正常吗

液压机液压油温度不能超过85度.
液压机液压油温度决定了液压油的工作寿命。
大部分工业设备中液压油的工作温度大约为60度左右，一般不会超过85度。一旦将工作温度提高到85度以上，液压油的使用寿命就会因为氧化过程的加速而缩短。工作温度每升高10度，氧化速度加倍，液压油使用寿命减半。

液压机的液压油温度一般在多高为正常，多久加一次油。

一般情况下，液压油会在高温时变稀，液压系统压力会随之降低，所以机械的效率也会降低，但是也得看你是什么机械，有些大功率的机械，液压油油温在80度时根本算不上高温，只能说是一般温度，只要你在使用时，没有发现你的机械有什么影响，那事后...

—台带有发热管加热的液压机,总功率21kw,每小时要用多少度电?

1千瓦 时=1度电。21千瓦用一个小时，就是21度电。

40吨液压机没散热器液压油温高什么问题

液压油的温度最好控制在30～60℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高。当油液温度超过60℃时，油液黏度就会明显下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使液压元件磨损加剧，从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时，由于液压元件热膨胀系数不同，相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大，油液泄漏加重；间隙变小，元件间可能会发生“卡死”现象，使之无法正常工作。

液压机为什么那么大力气，那么热

液压机为什么那么大力气

液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

液压机(又名：油压机)液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。我国制造的第一台万吨水压机就是自由锻造水压机。

液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。液压机包括水压机和油压机。以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的称为油压机。液压机的规格一般用公称工作力(千牛)或公称吨位(吨)表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强(35兆帕左右)，有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。

液压机为什么那么热

油温过高的原因有很多，很多时候需要综合考虑，细致查证。

油温过高原因分析：

引起油温过高的原因很多，造成发热的原因也很复杂，涉及面较广，就系统本身而言，功率消耗起决定作用。经总结归纳为以下几个方面：

1.设计不当：

A、系统中没有泄荷回路，停止工作时液压泵仍在高压溢流，尤其对于大流量和速度要求变化较大的系统，应根据实际情况采用高低压组合等节省功率的方式，避免使用定量泵，尽量采用电液融合系统，及变频电机或比例变量泵等，减少溢流，减少能耗及发热。

B、油箱容积太小，散热面积不够；油管使用过细过长，弯曲过多，截面变化频繁等造成油在管道内能量损失过大。

C、环境温度过高，并且高负荷使用时间又长，设计时又没充分考虑冷却问题，会使油温过高。

D、液压元件选择不当，阀规格选用过小，过滤精度选择不当或不合适等造成液压系统压差太大产生热量使整个系统发热。

E、另外，液压系统中有相对运动元件的机械摩擦所产生的热量，大部分被液压油带回油箱，也是油液升高的另一个原因。

2.使用不当：

A、油箱中油位较低，将使掖压系统没有足够的流量带走其产生的热量，使掖压系统中的油液没有足够的循环和冷却条件，会使油温升高。

B、所使用的液压油的品牌，质量及黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。黏度过大，油液流动的阻力大能量损失大，温度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油温升高。靠液压油润滑的运动表面油膜难以形成，润滑特性下降，运动阻力增加，使用已变质的油液，使液压泵容积效率降低，并破坏相对运动零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦损失增加，油温升高。

C、施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油液中混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油温升高。

D、液压系统在设计时，为了合理节省能源，常采用各种手段进行节能。但如果这些手段调整不当，液压系统没有按照正常设计状态运行，也会造成油温升高。

E、液压系统中混入空气，混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当运动到高压区时，这些气泡将被高压击碎，受到激烈压缩而放出大量热量，引起油温升高。

F、 磨粒、杂质和灰尘等通过过滤器时，会被吸附在过滤器的滤芯上，如不定期检查和更换滤芯，会造成吸油阻力和能耗增加，引起油温升高。

G、液压油冷却循环系统工作不良。通常，采用水冷式或风冷式对液压系统油液进行强制冷却。水冷式冷却会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温过高。

3.液压元件的问题：

A、系统中的某些液压元件制造加工精度不高，制造质量差，其本身泄露严重，容积损失大等，也会使油液发热。

B、液压零部件的严重磨损，如齿轮泵与泵体和侧板，拄塞泵和马达的缸体与配流盘，缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会使起泄露的增加和油温的升高。

1.3油温过高的解决办法

1.设计方面

A、在调速回路设计中，应尽量减少节流调速，增加容积调速；采用限压式变量泵等作为液压动力元件，减少高压溢流阀，仅以很小的流量来补充泵的泄露，维持系统压力，可有效控制油温。对于众多液压缸在工作期间对压力流量需求差异较大，采用普通的定量泵加溢流阀的液压系统很难使每个液压缸的压力和流量得到很好的匹配，从而导致系统供油过剩，引起系统发热。采用变量泵、高低压组合形式加上泄荷溢流阀或差动连接，却能较好地解决这一问题。

B、在以下情况应考虑使用蓄能器：①当系统要求在短时间内提供很大的峰值流量以实现快速动作时，使用大流量泵既不经济，又增加系统发热系数。②长时间工作的特小流量液压能源，如对系统进行保压，补充泄露等情况，直接用泵连续供油是很不经济的，在这种情况下，利用蓄能器长时间输出小流量维持系统正常工作是一个非常经济合理又减少系统发热的简便措施。

C、油箱部分的设计应考虑到系统具体工作条件，要注意到液压系统的发热情况，是高压还是低压，是持续工作还是间断工作，是容积调速还是节流调速等，应使油箱有足够的散热面积。

D、油箱的吸油口和回油口要保持距离，并且油箱内部通常应布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成为不流动的死油区。当沿隔板和油箱壁流动时，延长了油在油箱中的停留时间，有利于沉淀杂质，排除杂质和向四周散发热量。

E、合理计算、选用油管内径，尽量减少油管长度和弯曲度，减少油液在管道中的能量损失，从而减少油温升高的因素。当液压系统功率大，效率低（例如节流环节多）或油箱容积限制等靠自然冷却不能保持规定的油温时，应考虑冷却器。

2. 使用方面

A、在实际操作中，要遵守操作规程中对液压油位的规定；

B、选用油液应按厂家推荐牌号或根据机器所处环境、气温因素来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件保养不便时，应使用性能好的抗磨液压油。

C、一般在系统累计工作一千多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱中的旧油，还要替换整个系统管路，工作回路中的旧油。加油时最好用120目以上的过滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。油箱应保持散热通风好。

D、定期清洗、更换过滤器，对有堵塞指示的过滤器，应按指示情况更换，滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如遇因液压油污染引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。经常检查进油管接口等处的密封性，防止空气进入，同时，每次换油后要排尽系统中的空气，及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常工作条件下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已经相当严重，需即时进行检修。

E、定期检查和维护液压油循环冷却系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。

液压机安全操作规程

一、开机前准备

1、开机前，在液压机四立柱表面卫生，检查液压油站液位是否合适（观测窗最低位与最高位之间）。

2、打开磨具加热开关，待仪表显示温度升至工艺值之后，方可开机。

二、开机

首先打开电源开关，电源指示灯亮，按下“电机启动” 按钮，电机启动，液压泵处于空负荷循环态。

三、自动操作

1、“工作状态选择”开关置于半自动状态。此时，设备处于自动模式，生产过程一般使用自动模式。

2、将原料按工艺值均匀加入定模型腔内。

3、双手同时按下“双手运行”按钮，滑块快下，达到设定限位后，滑块慢下，上下磨具闭合保压。

4、达到设定时间后，滑块回程泄压排气，待压机达到最高位置后，取出产品。

四、手动操作

1、“工作状态选择”开关置于手动状态。此时，设备处于手动模式。

2、将原料按工艺值均匀加入模型腔内。

3、双手同时按下“双手运行”按钮，滑块快下，达到设定限位后，滑块慢下，上下磨具闭合保压。

4、达到设定时间后，按下开模按钮，滑块回程泄压排气，待压机达到最高位置后。按下“顶缸顶出”按钮，顶缸启动，将制品顶出，顶出上限显示灯亮，取出压制品后，按下“顶缸退回”按钮，退回顶缸，直至下限显示灯亮，整套动作完成。

五、停机

1、关机前，必须将滑块下降，与刚性磨具闭合，按下“电机停止”按钮关闭油泵，关闭电源开关。

六、维护保养

1、工作用油使用抗磨液压油，使用环境温度在15℃~40℃范围内；

2、油液应进行严格过滤后才许加入油箱；

3、工作油液每一年更换一次，其中第一次更换时间不应超过三个月；

4、滑块应经常注润滑油，立柱及柱塞外露表面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油；

5、在公称压力100T 下集中载荷最大允许偏心24mm 。偏心过大易使立柱拉上或出现其他不良现象；

6、每半年校正检查一次压力表；

7、机器较长期不使用，应将各加工表面擦洗干净并涂以防锈油。

七、安全操作规程

1、不了解机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器；

2、机器在工作过程中，不应进行检修和调整模具；禁止人体进入工作区间内；

3、当机器发现严重漏油或者其他异常（如动作不可靠、噪声大、震动等）时应停车分析原因，设法排除，不得带病投入生产；

4、不得超载或超过最大偏心距使用；

5、严禁超过滑块的最大行程；

6、电气设备接地必须牢固可靠。

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